Regler för personbil med helfordonsgodkännande.enligt direktiv 70/156/EEG
Ändring av fälg/däckdimension på personbilar med EG-helfordonsgodkännande.
Hur vet man om bilen är helbilsgodkänd ?
En helbilsgodkänd bil har i registreringsbeviset en kod: T14 A + ett typgodkännandenummer.Regler för nationellt godkännande:Fordon med helfordonsgodkännande, se separata EEG regler.För att få byta däckdimension på en bil måste man följa nedanstående bestämda regler.
1. Rullningsomkretsen:
Rullningsomkretsen påverkar hastighetsmätaren. Därför tillåts inte avvikelser mer än +-5%.
Bränsleförbrukning och motorslitage kan påverkas om för stort eller litet däck monteras, beroende på att varvtalet påverkas av rullningsomkretsen. Bäst är det när rullningsomkretsen ej avviker mer än +-2%. 5% är ett max värde. Var noga med denna regel och kontrollera att utbytesdäcket ligger inom +-5%.
2. Fälgbredden:
Varje däckdimension är tillverkad för en bestämd fälg, men man tillåter montering på några alternativa fälgbredder. Om Du byter hjul, som ger en ökning av spårvidden jämfört med originalutförandet som är större än 15 mm, måste bilen inställas för registreringsbesiktning om biltillverkaren ej anger något annat.
3. Belastningen:
Montera aldrig däck som ej klarar belastningen! Utbytesdäcket måste klara den aktuella belastningen, och då avser man den maximalt tillåtna axelbelastningen. Varje däckdimension har sitt eget belastningstal.(Enligt STRO-norm P 131.01 kan dock vissa radialdäck ha något olika belastningstal - varierar från fabrikat till fabrikat.) Obs! För ZR däck gäller speciella regler. Kontakta däcktillverkaren.
4. Däcket måste få plats!
Om extremt breda däck monteras måste man förvissa sig om att däcket inte går emot någonstans vid fulla ratt- och fjädringsrörelser.
5. Bromsen måste få plats!
Vid utbyte av fälg från 14" till 13" eller 15" till 14" måste man försäkra sig om att bromsoket ryms i fälgen.
* Vägverkets författningssamling VVFS 1994:5.